花蓮港車站 | 公私立幼兒園評價網
2018年6月27日—沿港口路南下到接近花蓮港車站處,看到了電力機車與水泥貨車廂,趕緊停車拍照。電力機車E331單輛運轉通過花蓮港車站北邊的「5號碼頭平交道」 ...
花蓮港車站 (2018/02/21) 貨運站房,形式與一般客運站有很大不同。 位置:花蓮縣花蓮市 屬性:貨運站,無客運服務 設站時間:1939年 設施:貨運站房、五線路軌,無月台 「花蓮港車站」僅有的站名標示,位於站房門口右側。 因為地緣關係加上年幼時的淡薄記憶,我對東拓前的花東舊線有非常強烈的尋訪意願,一直很想把那些只存在於古老時刻表之中的站名化為實際影像,無論是否還有任何蛛絲馬跡。前幾年零星拜訪了幾個地點,包括田浦、林榮、大興、舞鶴、德高、嘉豐、檳榔等站;直到今年中,我才終於全部收集完畢。東拓前的台東線雖然一般皆以花蓮舊站為北端起點,但實際上尚有往北延伸至花蓮港的路線,正式名稱為「花蓮海岸線」,長度大約有4公里。在日本時代後期「五州三廳」的地方行政區劃制度之下,花蓮地區是屬於「花蓮港廳」,現在的花蓮市叫做「花蓮港市」,因此位於市區的主要車站是「花蓮港驛」(即後來的花蓮舊站),而真正位於花蓮港邊的車站則稱之為「東花蓮港驛」。這個特別的名稱定位,至今仍能從台鐵列車阿美族語站名廣播中聽到,花蓮站是叫做「KARENKO」(即日文的花蓮港かれんこう)。戰後國民政府將花蓮港改為花蓮,車站亦正名為花蓮車站,而東花蓮港驛便取而代之成為花蓮港車站。
花蓮海岸線雖然名為貨運路線,但在東拓之前,仍有少少的客運列車運轉。在1972年的台鐵旅客列車時刻表中,台東線頁面有以下的標註:
從花蓮到花蓮港之間設有新村、美崙兩站,每天早晚各有一班列車往返,全程約10~12分鐘,假日停駛。其時間點完全是配合花蓮高中(位於美崙車站附近)的學生上下學及沿途區域台鐵員工往返花蓮市區上下班,由於學生乘車人數眾多,往往拉到七、八節車廂,比正規列車還長;但編組時不太在乎車廂狀況,通常都是老...
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沒錯!它是花蓮港車站 | 公私立幼兒園評價網
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